【振兴船舶业的细则可能会偏重于财政补贴】_合肥市企业（企业家）联合会合肥市工业经济联合会

	加入收藏设为首页联系我们在线留言

财经热点

会员动态

会员活动

财经热点	您现在所在的位置：首页 >>财经热点>> 财经热点

振兴船舶业的细则可能会偏重于财政补贴

更新日期:2009年9月24日浏览次数:次字体【大中小】

    由交通部组织拟定的三份文件分别定名为：《提前淘汰国内航行单壳油船实施方案》、《关于加强
船舶企业科研开发的若干意见》、《规范发展拆船业的若干意见》。目前已经形成征求意见稿，发送到
工信部、中国船舶工业行业协会、三大航运央企和部分地方重点企业手里。而有关行业的兼并重组细则，
国家工信部仍在讨论过程当中。

    据上述知情人士透露，此次的征求意见稿主要内容集中在，加快淘汰老旧船，主要是对老旧船的船
龄有了更进一步的规定，以后超过年限的老旧船、淘汰船，是不能进入港口的。“国家鼓励淘汰老旧船，
对于船东来说，肯定是有损失的，国家可能会在这方面给予一些金融政策支持。”

    国家工信部装备司船舶处处长游淑敏向《21世纪经济报道》表示，什么时候出来不好说。此次的兼
并重组实施意见拟定是针对工业领域进行，船舶制造业只是其中的一部分。

    一位知情人士，兼并重组的重点在于调整行业的产能结构。但是兼并重组主要是在金融上给予支持。
列入国家重点扶持的对象在兼并重组中会在贷款以及其他一些金融机构中获得更大的便利和更优惠的政
策。

上一篇：快递业博弈显成效邮政专营搁浅下一篇：新保险投资政策或改变房地产投资格局

合肥市企业（企业家）联合会合肥市工业经济联合会
地址：合肥市庐阳区霍邱路6号邮编：230001 EMAIL: 1161590375@qq.com TEL: (0551)65136583 FAX: (0551)65136583
技术支持：新干线网络网站备案/许可证号：皖ICP备19023400号-1