核心提示

　　近年来，合肥相继竣工金寨路高架、长江西路高架、裕溪路高架和马鞍山路高架，主线桥全长２５公里多。而目前，合作化路高架与包河大道高架正在火热施工中，计划于今年底实现双贯通。与此同时，合肥还正酝酿启动铜陵路高架、胜利路畅通工程和阜阳北路高架的建设，轨道交通１号线也将在年中开工，合肥立体式的快速交通路网迅速拓展。

　　铜陵路高架

　　５月１５日从合肥市有关部门获悉，铜陵路高架的设计方案面向社会公开征求意见后，原设计正在根据征求的市民意见做进一步优化。与之同步，铜陵路高架建设前的拆迁工作也在紧张进行，目前已完成９２％。

　　按照初步设想，铜陵路高架将于６月启动并完成招标程序，计划６月底开工建设，工期约１２个月。

　　根据设计方案，铜陵路高架将从北二环“起驾”，南至望江路落地，并与北京路及南北高架１号线中段相接，全长约８.０５公里。该高架建成后将为合肥南北向交通再添一条“空中大动脉”。

　　胜利路畅通工程

　　已建成的马鞍山路高架、在建的包河大道高架和待实施的胜利路畅通工程，未来将成为一条连接主城区与滨湖新区、迄今为止合肥版图上距离最长、规模最大的南北向交通快速大动脉。胜利路畅通工程作为该快速交通体系的重要一环，将在通盘考虑“畅通一环”最后一个标段建设和轨道交通１号线建设的前提下，进行实施。

　　根据设计方案，胜利路畅通工程南起环城水系桥，北至合肥火车站广场，全长约３.３公里。它的建设，既能从根本上消除车辆从马鞍山路高架高速而下，在小东门区域形成的“瞬时堵点”，同时能加强合肥站同高铁南站的联系，还能纾解目前合肥站区域的交通压力。

　　胜利路畅通工程将结合轨道交通１号线实施建设。两大工程有望于６月份启动。

　　阜阳北路高架

　　为进一步促进北部组团发展，合肥拟启动建设阜阳北路高架。根据阜阳北路高架设计方案，该工程南起沿河路，北至东方大道，全长约９.１公里。该高架建成后，市民从北一环附近到北部组团，行车时间将大大缩短。

　　阜阳北路高架设计充分体现了合肥“大建设”以民为本的理念：综合考虑交通流量和拆迁量，高架桥主线二环以内段为双向４车道宽２３米，二环以外段双向６车道宽２５.５米；在出城方面，起桥点位于沿河路，可提前吸纳更多向北出城的车辆；在进城方面，落地点选择临泉路北侧，而不继续向南，尽早分流进城车辆进入中环路网，避免在中心城区形成交通压力。

　　阜阳北路高架也有望于年中鸣锣开工，为老城区与北部组团间添一条高规格的“空中交通干道”。