2月，汽车产销分别完成126.03万辆和126.70万辆，与上月相比产销分别下降29.89%和33.09%，与上年同期相比，分别增长4.48%和4.57%； 1-2月，汽车产销分别完成306.81万辆和315.54万辆，同比分别增长8.75%和9.71%，增速回落至10%以下。

　　其中，乘用车2月产销分别完成96.93万辆和96.72万辆，分别比上月下降30.67%和36.74%，同比分别增长5.42%和2.57%。在乘用车各车型中，产销量环比均为负增长，降幅均在30%左右，其中轿车销量降幅达到40.80%，为乘用车中降幅最大的车型；同比看，除交叉型乘用车下降外，其余车型呈现不同幅度的增长，其中多功能乘用车MPV和运动型多用途乘用车SUV增速较快，依旧表现强势。

　　从前两个月的累计完成情况看，产销同比增长速度略低于10%。今年初诸多汽车发展促进政策正式退出，北京市实施了治堵限购措施，政策环境远不如前两年；且我国汽车工业在经历了两年的高速发展后，汽车产销已到了相当的规模，增长基数较高。中国汽车工业协会表示，“因此我们判断今年的产销增速不会出现前两年的高速增长。”