实际上，发改委和工信部两位官员所称的“平均燃油消耗制度”，即是在2010年11月由国家标准化委员会公布的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标第三阶段》报批稿，下称“第三阶段燃油限值”。在这一阶段，将不再以单一车型为评价对象，而是将汽车企业作为整体进行评价。

　　在第三阶段燃油限值标准报批稿中，这一平均标准被定为百公里6.9L，之后，更有消息传出，该平均标准被提高至6.2L。

　　据悉，目前平均油耗标准下移仍处于讨论阶段，具体到平均油耗的数值及实施时间均未最终敲定。但即便如此，自主品牌车企们已感受到了巨大压力。