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　　今年计划投入８３５台新能源汽车；计划至２０１２年，推广使用２２５００辆……７月７日从相关部门获悉，我市现已排定新能源汽车投放“时间表”，同时加大了对私人购买新能源汽车的补贴，在国家补贴的基础上，市财政给予每辆电动轿车１万元的补贴。

　　年内投入８３５台新能源汽车

　　我市今年计划投入８３５台新能源汽车示范运营，其中纯电动客车２５０台，电动乘用车５８５台。２５０台纯电动客车中，将安排１５０辆在１３条公交线路上穿插分班运行，１００辆交由合肥新亚客运公司等有关企业，在合肥—巢湖等短途客运线上运营；５８５辆电动乘用车将由专门成立的租赁公司负责运营。

　　我市以纯电动汽车为切入点，积极探索新能源汽车运营模式。目前，新能源汽车采用电池租赁运营模式，引进“金融租赁”业务，由长城金融租赁公司一次性付款购买电池，租给公交公司使用，电池的维护保养由电池企业负责，公交公司根据电池使用及维保情况逐年拨付政府租金给电池企业，电池企业按季度付款给金融租赁公司。

　　整车租赁模式消除后顾之忧

　　我市今年将进一步加强新能源汽车在私人领域的推广工作，计划从今年起到２０１２年，推广２２５００辆新能源汽车，其中纯电动轿车１４５００辆，插电式混合动力轿车８０００辆，分别推行私人直接购买、整车租赁和电池租赁等三种运营模式。同时将安排建设充电站及充电桩等基础设施建设，全市充电站规划选址目前已经完成，计划未来三年内建设充电站４０座，充电桩１００００个，共需设备资金约３.５３亿元。其中，今年１０月份之前，建成充电站４座、充电桩８０个。

　　在私人领域推广新能源汽车，我市初期计划以整车租赁模式为主来撬动市场，成立专门的汽车租赁企业，将车租赁给个人，个人只需交纳押金及租金便可以使用车辆，租期５年，租赁期间由专业维修服务机构维保，个人只需将车辆信息反馈给租赁公司即可，租赁期结束后车归个人所有。

　　新能源汽车减排效果明显

　　“我们去年投入的３０辆安凯纯电动客车，目前在１８路公交线上已运行半年，没出现一起大的技术故障，每辆车的月平均维修不足１次，这些都为下一步大规模推广积累了丰富经验。”市政府有关负责人表示，到２０１２年，我市将推广２２５００台新能源汽车，届时，可以实现每年节约燃油约３.８万吨，减少二氧化碳排放８.１万吨，碳氢化合物排放２８９.５吨，氮氧化合物排放约５７.９吨。

　　我市自１９９９年开发出第一台纯电动汽车，２００４年又开发第二代纯电动汽车，批量生产并在多个城市示范运营，随着纯电动汽车的普及，未来的减排效果将更加明显。因此，我市将加大对私人购买新能源汽车的补贴，在国家补贴的基础上，市财政给予每辆电动轿车１万元的补贴。自今年起，还将进一步加大在公交、公务、出租、电力、环卫等方面推广采用自主品牌新能源汽车的力度。
 
                        来源：合肥日报