4月27日上午，备受业内关注的江淮乘用车（主要是轿车）基地二期项目，在合肥市经济技术开发区举行盛大的开工典礼。
    江淮汽车乘用车基地扩建项目经省发改委备案确认，项目预计投资总额21.9亿元，计划两年建成，达到年产24万辆、年产值153.4亿元的目标。
    基地力争建成“标杆”
    对于江淮而言，商用车是手背，乘用车是手心，攥紧了才是拳头……江淮汽车是以商用车“起家”的，而进军乘用车领域是深思熟虑之后的战略决策。
    这决非短期的投机之举。据悉，2009年和2010年，我国乘用车产销量呈现快速增长态势，预计未来5年汽车行业将进入10%至15%的稳定增长期。而近几年江汽乘用车业务进展顺利，产品市场定位精准，后发优势明显，显示出强劲的增长态势，已成为企业的重要收入和利润来源。据上午公布的最新数字，过去两年，江汽乘用车销量分别为近13万辆和20多万辆，同比分别增长111.82%和62.15%，预计“十二五”期间，江汽乘用车销量仍将保持高于行业平均水平的快速增长。
    今年计划完成二期项目投资7.7亿元，首条生产线预计最快于今年下半年投入使用。据江淮汽车总经理安进介绍，将新建焊装车间和一条大纲领高柔性焊装线，为国内自主品牌第一条，可实现4个平台6个车型混线生产。整个工厂遵循“节能、环保、减排”的设计理念，力争建设成国内一流的标杆性乘用车生产基地。
    升级换代上演“前戏”
    江淮新扩建的乘用车基地，位于江淮乘用车一期工厂大门正对面。新扩建的乘用车基地投产后，将主要以中级车为主。目前定位于和悦1.5到1.6排量，2.6米到2.7米轴距的车型为主。生产线将以同悦、瑞鹰、宾悦产品为主，未来可能还会有和悦2、和悦3等产品。
    在江汽乘用车业务拓展初期，生产主要采用资源共享模式，即通过建设柔性化生产线，实现多品种共线生产。江淮乘用车一期工厂产能为30万辆，目前有3条生产线，主要生产产品有宾悦、和悦、同悦以及瑞鹰等车系，品种数量较多。作为江淮汽车“大乘用车”战略下的四大轿车平台，宾悦、和悦、同悦、悦悦在各自细分市场都有突出表现，品质和性价比竞争力强。此次对现有乘用车基地进行扩建，将强化乘用车各细分车型生产的均衡化、专业化，进一步提高江汽乘用车的生产效率。
    按计划，现有乘用车基地内市场空间和增长潜力最大的B平台系列车型，将转移至具有更高技术水平和工艺装备的联合工厂内进行专业化生产，优化生产布局，实现一个平台三种车型（轿车两厢、三厢和SRV车型）的产品战略部署，并为后续开发生产新一代乘用车提供保障。新项目建成正常投产后，将形成年产销24万辆乘用车（B平台）的能力，新增年销售收入153.44亿元（不含税），新增年利润总额6.57亿元。
    ■链 接
    根据国家《汽车产业调整振兴规划》，鼓励发展自主品牌汽车，争取自主品牌乘用车国内市场份额达到40%以上，其中轿车要达到30%以上。汽车行业“十二五”规划草案提出，至2015年，自主品牌乘用车国内市场份额要达到50%以上，其中轿车要达到40%以上。江淮汽车作为国内重要的自主品牌乘用车生产厂家，壮大自主品牌乘用车，面临良好的政策环境。